Havia 10 milhões de carros elétricos nas estradas do mundo no final de 2020, após uma década de rápido crescimento. Os registros de carros elétricos aumentaram 41% em 2020, apesar da queda mundial relacionada à pandemia nas vendas de carros, em que as vendas globais de carros caíram 6%. Cerca de 3 milhões de carros elétricos foram vendidos globalmente (uma participação de vendas de 4,6%), e a Europa ultrapassou a República Popular da China (“China”) como o maior mercado de veículos elétricos (EV) do mundo pela primeira vez. Os registros de ônibus e caminhões elétricos também se expandiram nos principais mercados, atingindo estoques globais de 600.000 e 31.000, respectivamente. A resiliência das vendas de EV em face da pandemia baseia-se em três pilares principais: Estruturas regulatórias de apoio: mesmo antes da pandemia, muitos países estavam fortalecendo políticas importantes, como padrões de emissões de CO2 e mandatos de veículos com emissão zero (ZEV). No final de 2020, mais de 20 países anunciaram proibições nas vendas de carros convencionais ou determinaram que todas as novas vendas fossem ZEVs. Incentivos adicionais para salvaguardar as vendas de VEs da crise econômica: alguns países europeus aumentaram seus incentivos de compra e a China atrasou a eliminação de seu esquema de subsídios. O número de modelos EV expandiu e o custo da bateria continuou a cair. Os fabricantes de veículos anunciaram planos de eletrificação cada vez mais ambiciosos. Entre os 20 maiores fabricantes de veículos do mundo, que representaram cerca de 90% dos registros de carros novos em 2020, 18 declararam planos para ampliar seu portfólio de modelos e aumentar rapidamente a produção de veículos elétricos leves. A disponibilidade de modelos de veículos elétricos pesados também está se ampliando, com quatro grandes fabricantes de caminhões indicando um futuro totalmente elétrico. Os gastos dos consumidores com a compra de carros elétricos aumentaram para US $ 120 bilhões em 2020. Paralelamente, os governos em todo o mundo gastaram US $ 14 bilhões para apoiar as vendas de carros elétricos, um aumento de 25% em relação a 2019, principalmente com incentivos mais fortes na Europa. No entanto, a parcela dos incentivos do governo no gasto total com carros elétricos diminuiu nos últimos cinco anos, sugerindo que os VEs estão se tornando cada vez mais atraentes para os consumidores. A perspectiva de curto prazo para as vendas de EV é brilhante. No primeiro trimestre de 2021, as vendas globais de carros elétricos aumentaram cerca de 140% em comparação com o mesmo período de 2020, impulsionadas pelas vendas na China de cerca de 500.000 veículos e na Europa de cerca de 450.000. As vendas nos EUA mais do que dobraram em relação a primeiro trimestre de 2020, embora a partir de uma base muito inferior.

Fonte: IEA – International Energy Agency